1、減震器漏油。正常的減震器外表面是干燥潔凈的，如果有油液滲出，闡明減震器內(nèi)部的液壓油從活塞桿上部竄出，這種情況下減震器基本現(xiàn)已失效；

　　2、轎車過(guò)顛簸路面或減速帶時(shí)，某個(gè)車輪宣布“咣咣”的響聲，闡明這個(gè)車輪上的減震器減振作用欠安或失效；

　　3、轎車在過(guò)彎時(shí)顯著感覺(jué)車身側(cè)傾加大，嚴(yán)峻時(shí)甚至?xí)a(chǎn)生側(cè)滑，這首要是因?yàn)闇p震器阻尼力過(guò)小，不能有效按捺彈簧的緊縮；

　　4、轎車在崎嶇路況下行駛一段時(shí)間后，用手摸各個(gè)減震器外殼，感受減震器的溫度，正常情況下減震器外殼是溫?zé)岬模绻硞€(gè)減震器外殼是涼的，闡明這個(gè)減震器現(xiàn)已損壞；

　　5、轎車在停止?fàn)顟B(tài)下，當(dāng)轎車車身一角向下壓并松開(kāi)后，車身在彈簧力下將反彈，如果反彈后很快趨于穩(wěn)定，闡明減震器是好的；如果是重復(fù)震蕩幾次后才停下來(lái)，就闡明減震器的減振作用有點(diǎn)差了。

　　前減震器軸承壞了會(huì)呈現(xiàn)異響：當(dāng)減震平面軸承因磨損嚴(yán)峻而損壞時(shí)，車輛減震器在作業(yè)時(shí)會(huì)宣布異常的響聲。方向偏移：當(dāng)減震平面軸承呈現(xiàn)損壞時(shí)，車輛方向可能會(huì)呈現(xiàn)輕微的偏移，難以回正，以及回正力度低等現(xiàn)象。噪音變大：由于減震平面軸承損壞，減震器在作業(yè)的過(guò)程中，便會(huì)將吸收到的震動(dòng)和沖擊毫無(wú)保留的由車架傳導(dǎo)至駕乘室。原地轉(zhuǎn)向異響：即使減震器沒(méi)有作業(yè)，由于平面軸承的過(guò)度磨損和損壞，在原地感動(dòng)方向盤也會(huì)宣布十分顯著的異響。

　　前減震器軸承壞了承損壞所帶來(lái)的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會(huì)形成懸掛損壞，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈而產(chǎn)生交通事故。

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