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減震器軸承組裝設(shè)備生產(chǎn)會(huì)遇到哪些不可避免的為題
發(fā)布時(shí)間:2019-02-25 17:54:00 來源:http://www.alzms.com/news50860.html

減震器軸承組裝設(shè)備生產(chǎn)會(huì)遇到哪些不可避免的為題

一,減震器軸承組裝設(shè)備在機(jī)械組織規(guī)劃方面:在許多公司,一個(gè)項(xiàng)目不管巨細(xì),都是以單個(gè)工程師為單位,規(guī)劃雜亂,沒有監(jiān)管,除了他本人,別人無法修正減震器軸承組裝設(shè)備。后續(xù)假如要改進(jìn)減震器軸承組裝設(shè)備,比登天難。
  二,在電氣配線和軟件方面:減震器軸承組裝設(shè)備許多公司不是悉數(shù)外包,便是以單個(gè)電氣工程師為單位,配線雜亂、思想各異、程序雜亂,除了這個(gè)工程師,別人無法修正。后續(xù)假如要改進(jìn)或許維護(hù),比登天難,簡直不可能。
  三,某些同行的規(guī)劃比如搭積木,做出來的機(jī)器像小樹,手推都搖晃。機(jī)器沒有用多久,和老爺自行車相同,螺絲頻頻懈怠,乃至無法再次調(diào)理。擺脫不了運(yùn)用進(jìn)口規(guī)范機(jī)械手的高大上思想,就一個(gè)手,效率未必高。
  四,減震器軸承組裝設(shè)備規(guī)劃各種理論參數(shù)憑感覺:從來不核算,沒有規(guī)范的核算參數(shù),不考慮力學(xué)、結(jié)構(gòu)精度、產(chǎn)品公差而導(dǎo)致的定位漂移、實(shí)際運(yùn)用答應(yīng)間隙、剛性、磨損的“理想化規(guī)劃”。一旦做成實(shí)際機(jī)器今后,無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),又沒有空間改動(dòng),一筐胎里毛病。至后產(chǎn)生糾紛,耽誤時(shí)刻又費(fèi)資金。
  五 ,機(jī)械規(guī)劃師沒有加工零件經(jīng)歷,只知道標(biāo)公差,不知道合不合理,由于交貨周期而沒有時(shí)刻改規(guī)劃重新做,基本裝上完事,終究毛病頻出。
  六,減震器軸承組裝設(shè)備職業(yè)是個(gè)觸及知識(shí)面十分廣的職業(yè),許多單位知識(shí)與經(jīng)歷儲(chǔ)備缺乏,前期規(guī)劃不好,監(jiān)管不到位。前期管不好,規(guī)劃不好,交貨雖快,但是客戶無法正常運(yùn)用,售后服務(wù)也是一句廢話。
  七,許多公司只有規(guī)劃與組裝才能,沒有零件加工才能,乃至連修配輔佐設(shè)備都沒有,規(guī)范件庫也沒有,簡直要什么沒有什么,交貨時(shí)刻不等人,到至后,樣樣湊合,明明需要磨床修磨,終究挑選角向砂輪手藝打磨。

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